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    自動變速箱的運轉功能一覽

    2019-10-17 01:08:00 1116

      自動變速箱,齒輪、制動器、離合器、液體傳動裝置和調節裝置的排列,自動改變發動機和汽車車輪之間的速比,自1939年推出以來,全自動變速器已成為大多數乘用車的可選或標準設備,當變速器處于驅動位置時,駕駛員只需踩下加速踏板,當汽車加速時,變速器將自動從低速檔換到高速檔(傳動軸和發動機軸的速度比),直到兩個軸通過機油直接連接液力傳動,可以是雙元件液力偶合器或三元件變矩器。

      液力偶合器有兩個面朝對方的葉片渦輪,當發動機驅動的渦輪轉動時,扭矩通過在它們之間循環的攪動機油來傳遞,在汽車中,機油允許液力偶合器在發動機低速時容易滑動,在高速下,滑動幾乎被消除,流體耦合就像一個固體連接。

      液力變矩器類似于液力偶合器,油在兩者中都傳遞動力,在較低的轉速下,泵的葉片或葉輪迫使油流到定子的葉片上,這些葉片使油偏向渦輪,從而增加扭矩。在較高的速度下,如液力偶合器,油、定子、泵和渦輪作為一個整體一起轉動。

      油在液力變矩器的不同部位以不同的方向運動,包圍泵和渦輪的環形殼體迫使機油流向渦輪,在那里,它撞擊渦輪葉片,向內滑向渦輪輪轂,然后通過定子返回,定子配有超越離合器或單向離合器,該裝置允許定子在低速時用于油液偏轉,并在高速時隨泵和渦輪一起移動。


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